Als erste globale Marke macht Smart, mittlerweile ein 50 : 50-Joint Venture von Mercedes und dem chinesischen Autohersteller Geely, ernst mit der Elektromobilität. Ab sofort sind alle drei Modelle – der fortwo, der fortwo Cabrio und der forfour – nur noch vollelektrisch erhältlich. In allen drei Varianten sorgt ein 60 kW (82 PS) starker Elektromotor für den Antrieb, der den Stromer bei 160 Newtonmeter Drehmoment auf maximal 130 km/h beschleunigt.
Bei der Fahrt mit dem Cabrio durch die sonnigen Straßen Valencias macht das durchaus Laune, vor allem dank der für Stadtfahrten wichtigen Beschleunigung auf 60 km/h innerhalb von 4,8 Sekunden. Damit kann der City-Flitzer ohne Probleme im Fluss der anderen Autos mitschwimmen. Auch die Reichweite sollte mit 133 Kilometern (WLTP) zumindest in der Stadt völlig ausreichen. Zwar dauert der Ladevorgang zu Hause (von 10 auf 80 Prozent) noch sechs Stunden, wer sich eine Wallbox installiert, kann diese Zeit jedoch auf 3,5 Stunden und mithilfe eines für 990 Euro extra erhältlichen Onboard-Chargers sogar auf 40 Minuten verkürzen.
Ansonsten hat sich nicht viel verändert zum Vorgänger. Der nächste große Schritt kommt mit der folgenden Generation im Jahr 2022, die dann nicht mehr bei Mercedes, sondern im chinesischen Geely-Werk vom Band laufen wird.
Unser Autor testete den Wagen auf Einladung des Herstellers.
Smart EQ fortwo Cabrio
Geschwindigkeit
130 km/h
Leistung
82 PS
Drehmoment
160 NM
0–100 km/h
11,9 Sekunden
Reichweite (WLTP)
133 km
Gewicht
1125 kg
Preis
25.200 Euro
