Elektrisch Reisen – eine gute Idee? Playmate Julia Römmelt macht den Test

Relativ jung ist die Idee und hört sich simpel an: nach Herzenslust ins Blaue fahren zu können, ohne der Umwelt, die man dabei genießt, zu schaden. Aber ist E-Autofahren das wirklich: simpel? Wie klappt’s denn mit dem Laden? Wie steht es um die Reichweite? Und was ist mit dem Fahrgefühl? Wir fragten zwei, die uns für einen Test wie gerufen kamen – unsere Playmate des Jahres, Julia Römmelt, mit Freund Toni:  jung, gut aussehend, herrlich unkompliziert. Das dazu passende Auto trieben wir in München auf, einen vollelektrischen nagelneuen Mini Cooper SE.

Spritztour im E-Auto: Der erste Eindruck vom MINI Cooper SE

Am „Ruby Lilly“-Hotel übergaben wir den beiden den Schlüssel – und überließen sie ihrem Schicksal, das sie uns hinterher wie folgt schilderten: „Am Anfang war ich sehr gespannt, schließlich bin ich vorher noch nie elektrisch gefahren“, sagt Julia Römmelt. „Optisch hat mich der Mini aber sofort überzeugt, einfach ein schönes Auto! Uns hat auch das schicke Innendesign gut gefallen.“

So konnte – und wollte –  man sich sehen lassen, und die zwei cruisten erst mal durch München. Gewöhnungsbedürftig dabei: die Energierückgewinnung. Das heißt, dass der E-Motor bremst, sobald man den Fuß vom Gas nimmt. „Das ist erst mal komisch, aber man gewöhnt sich schnell daran“, urteilt Julia im Nachhinein.

Spritztour im E-Auto: Der Praxistest in der Stadt

Allerdings war der Tag 30 Grad heiß. Eine Pause und ein Eis mussten her. Und ein Parkplatz. Der findet sich mit einem Mini fast überall. Dank E-Nummernschild darf man in München sogar zwei Stunden kostenlos parken: Zeit für einen Bummel über die Maximilianstraße mit ihren vielen Luxus-Boutiquen. Da stand Toni bald wieder der Sinn nach Autofahren.

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Alles im Griff: Julia am Steuer des MINI COOPER SE

Credit: Bernhard Huber

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Ein Eis, bitte: Die erste Gewöhnung ans E-Fahren verlangt nach Pausen.

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Auch innen cool: Die Optik der Armaturen gefiel Julia und Toni sofort.

Credit: Bernhard Huber

Shopping: Auf der Maximilianstraße sorgt Julia für zusätzliche Ladung.

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Naturerfahrung: je entspannter, desto länger.

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Spritztour im E-Auto: Raus auf's Land!

Wollten sie nicht noch raus ins Umland? „Julia und ich lieben es, auch mal schnell zu fahren. Der Mini hat überraschend viel Power, und die elektrische Beschleunigung macht wirklich Spaß“, sagt er hinterher. Doch vor der Tour (sie hatten sich auf den Schliersee geeinigt) mussten sie erst mal eine Ladesäule finden. Der Mini Cooper SE hat bei vollem Akku eine offizielle Reichweite von rund 200 Kilometern, das Display zeigte nur noch etwas mehr als 120 an.

Nach etwa 20 Minuten Ladezeit urteilte Julia: „Super easy – auch eine Säule zu finden war kein Problem.“ Und dann genossen die zwei die gut 60 Kilometer raus Richtung Schliersee. Auf der Landstraße drückten sie zwischendurch ganz ordentlich auf die Tube.

„Es hat einfach Spaß gemacht!“

Spritztour im E-Auto: Das Fazit

Das mindert die Akku-Reichweite schneller als gemütliches Cruisen. „Für die Stadt ist der Mini ideal“, sagt Julia dazu. Aber es sorge auch für eine neue Naturerfahrung, „dass die Reichweite höher bleibt, je entspannter ich fahre“. Am See angekommen, hatten sie dieses Gesetz elektrischen Fahrens bereits verinnerlicht: ohne Eile mehr Genuss. Bis zum Sonnenuntergang blieben sie am See. Und fuhren entspannt zurück nach München. Noch in der Nacht schrieb Julia: „Es hat einfach Spaß gemacht!“

Mini Cooper SE

Geschwindigkeit: 150 km/h
Gewicht: 1440 kg
0–100 km/h: 7,3 sekunden
Leistung: 184 ps (135 kW)
Reichweite nach WLTP: 203 –234 KM
Neupreis: Ab 32.500 Euro